Перевозка станков в Санкт-Петербурге

Перевозка станка — это не рейс «Газели» с двумя грузчиками, а цепочка из обследования, механического демонтажа, защиты узлов, такелажа, транспортировки и установки по разметке. «Деликатный переезд» проводит станок через все эти этапы в Санкт-Петербурге, Ленинградской области и по России, а вам остаётся отключить его перед отправкой и подключить на новом месте.

Что входит в перевозку станка

Мы перевозим станок как подрядчик по переезду, а не как перевозчик готового груза. Менеджер бесплатно приезжает на обе площадки, осматривает станок, крепление к полу, проёмы, лифт и подъезд, уточняет, что снимать, а что везти целиком. Затем бригада снимает навесные узлы, снимает станок с фундамента, защищает направляющие и панель управления, выносит с такелажной оснасткой, грузит гидробортом или манипулятором и крепит в кузове ремнями. На новой площадке заносим станок, ставим в проектное положение по разметке технолога и собираем снятые узлы. Если цех ещё не готов, станок ждёт на нашем складе. Один станок или несколько десятков — схема одна, меняются только число людей, машин и график. Общий порядок промышленного переезда описан на странице перевозки оборудования, здесь — только то, что важно именно для станков.

Какие станки перевозим

Токарные. Тяжёлая станина на узкой опоре, центр тяжести смещён к передней бабке: поднимаем только за станину, суппорт и заднюю бабку фиксируем в транспортном положении.

Фрезерные. Самые уязвимые узлы — консоль и стол. Консоль опускаем в нижнее положение, стол фиксируем по осям, тиски и оснастку снимаем до погрузки.

Шлифовальные. Главная ценность — точность направляющих и шпинделя. Везём без ударов и перекосов, направляющие закрываем, стол и бабку фиксируем.

Станки с ЧПУ. К механике добавляется электроника: стойку и панель ЧПУ защищаем отдельно, оси переводим в транспортное положение по инструкции производителя, кабели с маркировкой отсоединяет ваш инженер.

Прессы. Компактные, но очень тяжёлые для своих габаритов, с высоким центром тяжести. Ползун фиксируем, строповку рассчитываем при обследовании.

Компрессоры. Обычно стоят на раме с ресивером. Сбросить давление и отсоединить магистрали — задача заказчика, снять с рамы, погрузить и перевезти — наша.

Деревообрабатывающие. Форматно-раскроечные, рейсмусовые, четырёхсторонние: длинные столы и каретки снимаем или фиксируем, чтобы в дороге ничего не повело.

Гильотины и листогибы. Массивная станина с высоким центром тяжести: ножевую балку фиксируем, поднимаем и кантуем только по согласованной схеме.

Подготовка станка к перевозке: что делает заказчик, а что — мы

Это самая частая точка недопонимания, поэтому разграничим сразу.

Ваш инженер или сервисный подрядчик до нашего приезда обесточивает станок и отсоединяет его от электричества, сжатого воздуха и других сетей, сливает масло из гидросистемы и коробок, сливает СОЖ и очищает корыто, снимает инструмент и оснастку — патроны, оправки, тиски, — а подвижные узлы и каретки переводит в транспортное положение по инструкции производителя. Так требует не наша прихоть, а логика ответственности: отключать станок, работающий под нагрузкой, должен тот, кто знает его схему.

Мы делаем механическую часть: снимаем навесные узлы — ограждения, транспортёр стружки, лотки, — маркируем узлы и крепёж, чтобы на новом месте собрать всё в том же порядке, защищаем направляющие, шпиндель и панель ЧПУ амортизирующими материалами и упаковываем станок под перевозку. Упаковку и инструмент привозим с собой.

Снятие с фундамента и установка на новом месте

Большинство станков закреплены анкерами к фундаменту или стоят на виброопорах. Мы снимаем станок с анкеров и с места установки, а на новой площадке ставим его в проектное положение по разметке вашего технолога и анкерим заново. Разметка и план расстановки — со стороны заказчика: технолог знает, где у станка зона обслуживания и как он стыкуется с соседним оборудованием. Выверку станка по уровню и требования к новому фундаменту согласуем на обследовании — они зависят от типа станка и точности, которую вы от него ждёте. Подключение и пусконаладку выполняет ваша служба.

Такелаж станка: без лифта, через проём, кантование

Такелаж начинается там, где заканчивается ручной труд — примерно со 150 килограммов на предмет, и станок почти всегда тяжелее. Если грузового лифта нет, спускаем станок по лестничному маршу на салазках с талями и домкратами, заранее рассчитав каждый поворот. Если станок не проходит в дверь и на лестницу, рассматриваем вынос через оконный проём грузоподъёмными механизмами. Кантование — укладку станка набок ради прохода в проём — применяем только после согласования с вашим технологом: не всякий станок можно кантовать без последствий для механики и гидравлики. Подробнее о том, как мы перемещаем тяжёлое, — на странице такелажных работ.

Транспортировка станков по городу, области и России

Под лёгкий станок подаём «Газель», под тяжёлый — технику с гидробортом или манипулятором. В кузове станок крепим ремнями, чтобы он не сдвинулся ни при торможении, ни на неровной дороге. Для особо тяжёлых и высоких станков технику и маршрут подбираем отдельно на обследовании. Возим по Петербургу, Ленинградской области и в другие регионы России; при переезде в другой город всё те же обследование, демонтаж, такелаж и установка по разметке, отличается только расстояние.

Из чего складывается стоимость перевозки станка

Цена зависит не от модели станка, а от условий, в которых его придётся перемещать:

• объём демонтажа и монтажа — сколько узлов снимать и собирать обратно, нужно ли снимать с фундамента и анкерить заново;
• вес и габариты станка — от них зависят состав такелажной бригады и оснастка;
• условия на площадках — этаж, грузовой лифт, ширина проёмов, подъезд для машины, нужен ли вынос через проём;
• защита узлов и упаковка;
• тип автомобиля и расстояние;
• время работы — ночью и в выходные, если производство нельзя останавливать;
• хранение на складе, если новая площадка не готова.

После обследования стоимость фиксируется в договоре и не меняется по ходу работ.

Документы и ответственность

Работаем по договору с фиксированной стоимостью, составом работ и графиком. Станок при перевозке страхуем; если при демонтаже, погрузке или в пути что-то повредим — починим или компенсируем. Перед началом работ сверяем станки и снятые узлы по перечню, после установки подписываем акт приёма-передачи. Акт демонтажа для вашего бухгалтерского учёта составим по запросу и в вашей форме.